前段时间乌军大规模攻击黑海-亚速海俄罗斯民船，乌克兰上下敲锣打鼓普天同庆重创"俄罗斯经济"。

自家码头没被占，却没一艘船敢靠了。7月21日还有四五艘船进港，第二天进港船只直接归零，这是2023年黑海粮食通道开通以来的头一回空驶。

说白了，乌克兰农民算账最实在：玉米、小麦、葵花籽油这些大宗货，离了低成本海运就赚不到钱。2026年4月还有约90%的粮食从黑海运出，如今主要海港的船只不再进来，价值数十亿美元的货物只能压在仓库、码头和农场。

马士基已经暂停切尔诺莫尔斯克港的相关服务，把货改卸到罗马尼亚的康斯坦察港。这家丹麦巨头的撤离是个信号，国际船东怕了。

7月19日，悬挂几内亚比绍旗的"金狮号"运粮船被俄军巡航导弹击中，10名船员和引航员遇难，船上18人里有8个外籍海员。敖德萨地区自7月初以来已有28人丧生、71人受伤。

乌克兰农业部长维索茨基算过账：海运出口中断让国家每天损失约8000万美元，每月20亿到30亿美元。乌农业委员会给出的总经济损失接近20亿美元。

乌方加大对俄"影子舰队"的袭击力度，7月前20天打击了183艘俄油轮等船只。

乌克兰海军发言人普列琴丘克有句口头禅："海上战争从未停止。"话说得硬气。

码头上粮食堆积， farmer等不到船，收购价被出口商一压再压。油菜籽每吨跌了25美元，小麦玉米行情跟着跳水。

泽连斯基7月22日说，当天黑海航运走廊实际已无船只通行。乌克兰已请求联合国安理会7月27日开紧急会议。

码头还在自己手里，可船不来了，粮食出不去，每个月20亿美元就从指缝里流走。