作为路虎发现5的车主看完享界G9的一些感慨在满大街的“风味卫士”方盒子中，它又是怎样的存在？

首先这台车并不是带你去吭哧吭哧玩泥巴 爬石头的先说结论，它有点像路虎，但又不太一样

一、先说相似的地方1、气场都是那种外观大气、方正优雅带点“老钱”风的设计，第一样就能感觉出那种“稳重”甚至带点“狠”的底气，从气场来说，这台车传递出来的东西是值得让人去琢磨的。

而真正喜欢硬派风格的人，买的从来不只是通过性和脱困能力。而是一种面对世界的姿态。一点克制、一点野性，以及一点“不被定义”的坚持。这无形中也是一张隐形名片。从这点来说，我觉着G9的风格跟路虎的产品是有点接近的。

2、全地形能力与“底气”方盒子一定得硬，全地形我可以不用，你必须得有，这就跟男人不能说自己不行一样。

落到产品就是，哪怕平时90%只在城市开，但“只要我想，就有随时去野外撒野”的底气，这也是跟豪华城市SUV明显区隔的地方。目前现场得到的消息，至少2把锁（虚拟中锁+后锁），另外空悬的行程给的很足，具体高度数据没给，反正大家往卫士那个表现去联想就对了。这也是鸿蒙智行首款全地形系统，老实话有点好奇调教成啥样。

3、实体按键真心希望越来越多的车加回实体按键，真的是受够了那种毫无手感的触摸屏。实体按键的好处用多说了吧，顺手、直接，不用翻菜单，关键时候不添乱可以盲操，通过阻尼反馈你能真切感受与车在交流。而且，实体按键也能体现机械美学和质感。可以偷偷说下G9的实体按键阻尼可调哦。

二、不太一样的点1、加入鸿蒙基因座舱的感受就是一台标准的鸿蒙9系旗舰的感觉，你能想到的耳熟能详的，那些比较“尊”的体验它都有，包括智驾配置等等，这些都不用赘述了。比豪华能越野，比越野更舒服，不是一句空话，

2、可玩性或者说拓展性，你能感受到工程师为用户打造的生活场景那个电动车顶帐篷我去看了，表示很想要融合度和贴合度不错，不会增加太多车身高度有车内睡觉的朋友就会知道，虽然现在车企都在推大床模式你想过没有，行李往哪儿放？每次睡觉前后还有搬运两趟行李，想象就没兴趣。

如果你不喜欢车顶帐篷，OK还预留了电源和扩展安装位，像什么射灯、行李箱、自行车架等等随便你折腾。

可以肯定，G9不是一台试图讨好所有人的车型，它有一副健硕的身板，很有力，精致且不粗野。

大胆猜测下哪类人是G9的客群例如，某个周五的晚上关上电脑，把冲锋衣和徒步鞋穿好，安静的驶出城市，去山间民宿，或者海边沙滩，又或是城郊的山巅。

他们知道自己想去哪里，也知道自己不想被打扰，他们喜欢有掌控感的人生，且也不需要向世界呐喊。大v聊车享界G9