享界 G9 的产品总监彭磊开专帖聊这台车的全地形能力了。

其实一点不复杂，很多人以为的汽车越野能力就是 0 和 1，要么有，要么没有。实际当然上你拉出任意一台主打舒适的全尺寸 9 系，再拿带主动稳定杆 + 差速锁的 G9 PK，那叫欺负人。

退一步说，全尺寸 SUV 市场里普拉多、牧马人、Bronco 这种硬派越野 TOP 的车型占比有多少？ 雷克萨斯 GX、奔驰大 G 甚至路虎卫士的车主里，经常开车干进草原大漠，把全地形的能力用到极限的有多少？

90% 以上的方盒子用户，要的是方盒子所给予的情绪价值，乃至这种形态下可以延展的生活方式，但你不能只做个方盒子的造型来偷袭，来骗，要给我一定的全地形能力。

享界 G9 平衡得非常好。

但我看昨天评论区，有些人可能这辈子都没开过硬派越野，但他就可以留下一句，方盒子样子货罢了。

这个时候，鸿蒙智行，也包括小米和蔚小理这些社交媒体自带流量加成的品牌，大家需要定力：相信最初产品定义阶段的逻辑，你这个车不是做给评论区的黑粉的。