股价从58跌到19，半年跌没66%！江淮汽车的股民，你们还好吗？

今天收盘江淮汽车报收19.64元，跌5.44%。盘中最低探到19.64元，创出52周新低。52周最高58.81元，最低19.64元——从山顶到山脚，只用了短短五个月。

拿着这只票的朋友，今晚怕是又要失眠了。

现在是越抄底越深，越等越绝望了。

5月12日到现在，53个交易日，39根阴线。这不是跌，这是钝刀子割肉。高位58块追进去的就不说了，那些一路抄底的——50块觉得便宜了、40块觉得到底了、30块觉得不能再跌了——现在回头看，全是半山腰。

今天收盘市值442.72亿，年初市值一度冲破1200亿。700多亿市值蒸发，就这么没了。

业绩才是压垮股价的那根稻草。

股价跌成这样，公司基本面什么样？我给大家梳理一下真实数据：

2025年全年，江淮汽车营收464.76亿元，同比增长10.35%，但归母净利润亏损17.03亿元。这已经是连续第二年亏损超17亿。销售费用28.97亿元，同比近乎翻倍——钱花了不少，利润全没了。

2026年一季报更难看：营收114.77亿，归母净利润亏损6.06亿。扣非净利润亏了7.27亿。

7月8日，公司披露上半年业绩预告：预计归母净利润亏损7.4亿元。这已经是连续第7个季度亏损。

从2022年到2025年，四年里有三年亏损，合计亏了50.69亿。公司解释亏损原因：市场竞争加剧销量下滑、联营企业亏损、汇率波动导致汇兑收益减少3.9亿。

连“牛散”都亏惨了。

今年2月，江淮汽车完成定增，发行价49.88元/股，募集35亿元。葛卫东、方文艳（章建平配偶）、姚志超各认购2004.81万股。

以今天19.64元计算，定增价跌去了60%以上。葛卫东一人浮亏超过5.5亿元。连这些顶级牛散都亏成这样，普通散户怎么办？

公司也急了，7月初宣布回购5000万到1亿元。但回购公告出来后，股价短暂反弹了一下，接着继续跌。

屋漏偏逢连夜雨。2月份定增的7000多万股，8月13日就要解禁了。到时候是割肉出逃还是死扛？谁都说不准。

我知道很多朋友现在面临一个选择：割，是真金白银的亏；不割，天天新低看不到头。

江淮汽车的问题不是一天形成的——连续亏损、销量下滑、营销费用失控、联营企业拖累。尊界S800去年12月还能卖4223台，今年6月只剩597台。

资本市场不相信眼泪。一只股票能不能拿，不看它跌了多少，看它基本面有没有反转。

你觉得江淮汽车还能翻身吗？评论区聊聊。