年销目标100万辆，零跑为什么连PlanB都不准备？
最近，新浪财经的CEO邓庆旭跟零跑汽车的CEO朱江明，进行了一场深度的交流。在这次的聊天里，有一个问题让我印象非常深刻。
邓庆旭问得很直接：要是下半年销量没达到预期，你们有PlanB吗？朱江明答得也干脆：没有。而且他还定了今年冲刺100万辆的目标，不少人都觉得这口气不小。
为什么连备选方案都没有？朱江明表示他算过账，全域自研的体系下，研发团队、产线布局、技术投入全是固定的前置成本，真要是销量不好就裁员、砍营销费用，只会反噬产品力和品牌，最后越搞越差。
更关键的是，通过全域自研这个核心策略，零跑现在整个研发生产流程都标准化了，像一条流水线，能保证每款车都有竞争力，不会因为单款车型没爆就全盘崩盘，这套体系本身就是最稳的保障。
在朱江明看来，汽车是老百姓除了房子之外最大的一笔开销，长期增长终究得靠口碑。零跑的增长逻辑很朴素：把产品做好，靠老用户复购、老用户转介绍慢慢发酵，再配合适度的宣传，一步步把量做起来。而口碑的根基，就是全域自研带来的稳定品质和实打实的产品价值，不是靠短期营销砸出来的热度。
而且全域自研还给规模化增长留足了后劲。技术平台能复用，新车出得快、覆盖的细分市场多；销量越大，自研零件的成本越低，产品竞争力就越强，形成滚雪球的正向循环。
百万辆的目标不是喊口号，是十年自研攒出来的体系力撑起来的。