上半年出口509万辆，全年破1000万辆基本没悬念，直接打破日本1985年创下的680万辆纪录。

但各家财报并没有“出口越多利润越多”，钱去哪了？

几个关键原因：1️⃣ 汇兑损失，不能忽略2️⃣ 海外重资产投入——工厂、设备、KD线，都是真金白银3️⃣ 轻资产端——渠道建设费用持续烧钱4️⃣ 在途资金——海运周期60-90天，量越大资金占用越重

中国车企还处于现在大致处于——“把钱花在当地，还没拿回来”。

不过吧我们现在出海速度太快、增速太猛，所有环节都在加速。规模在那，利润回流只是时间问题。等“回头钱”回来的那天，收获会很大 中国车出口暴增车企却不赚钱