2026 China GT-珠海站 两回合正赛制，策略选择比单回合更复杂
珠海站两回合独立排位、两回合正赛的赛制，其实比单一长距离赛策略更复杂。第一回合你是全力冲刺拿好成绩，还是保留轮胎给第二回合？排位赛用新胎还是留着正赛用？这些都是车队要权衡的。而且两回合之间只有一晚上的维修时间，如果赛车在第一回合撞了，连夜修车的压力特别大。我觉得这种赛制更考验车队的综合能力，不只是车手跑得快就行，后勤、策略、维修全跟上才能赢。【来自懂车帝车友圈】