过去两年，智能驾驶行业经历了从“拼硬件”到“拼体验”的深刻转变。

城市NOA从高端车型的炫技配置，加速成为越来越多消费者的日常刚需。

而在这场变革中，千里科技凭借扎实的技术积累和规模化落地能力，稳稳站上智驾第一梯队的牌桌。

根据第一电动网的统计数据，2026年上半年，中国本土乘用车市场城市NOA装机量合计达180.2万辆。在独立第三方智驾方案商中，千里浩瀚（千里智驾）以16.4万辆的装机量排名第三，仅次于华为（32.3万辆）和Momenta（21.4万辆）。

更值得关注的是增长势头。

上半年乘用车大盘整体收缩近20%的背景下，城市NOA赛道却呈现出爆炸式增长，装机量从1月的25.3万辆增长到6月的40.8万辆。千里智驾正是这一波浪潮中的核心受益者和推动者之一。

如果说市场份额代表的是“上车”速度，那激活率衡量的就是用户到底“用不用”。

截至2026年7月，千里智驾ASD装车量已突破50万台，覆盖极氪、领克、银河、smart等19款主流车型，而真正让人信服的数据是——辅助驾驶激活率高达92%。

92%是什么概念？这意味着千里智驾不是买来不用的摆设，而是用户高频使用、日常依赖的出行伙伴。

市场数据之外，第三方媒体的实测更能检验真功夫。

在被称为“智驾纽北”的高难度路况实测中，搭载千里智驾ASD系统的极氪8X全程零接管通过复杂城中村路况，在鬼探头、窄路会车、无标线非铺装路面等极限场景中表现稳定。

在竞赛维度，2026年1月，搭载千里智驾ASD方案的极氪7X在第二届中国智驾城市NOA争霸赛中综合得分100.82分，排名第三。

在2026年2月东吴证券发布的《主流车企城市NOA试驾报告》中，评测涵盖了地平线、理想、千里智驾、轻舟智航、文远知行、小鹏汽车共6家方案商。

报告指出，第三方供应商方案上线即具备高水平，推动行业整体进步，千里智驾正是这一趋势的典型代表“智驾平权”加速推进。

在技术路线上，千里科技走了一条差异化的路——与阶跃星辰联合研发 “原生基座大模型” ，在预训练阶段就将通用语料与智驾数据深度融合。

千里科技董事长印奇在WAIC 2026主论坛演讲中明确提出：“AI的终局必然是与物理世界交互，而车是最佳切入点”。

汽场全开千里智驾