小米和东安动力合作，对于东安动力来说肯定是好事，今天的涨停就说明了一切。

对于东安动力来说，有小米这样的客户，一方面订单量肯定有保障，另一方面，小米的研发能力和极致效率，也能帮助东安动力提升效率。

看了一眼东安发动机的月销量，大概也就是2-4万台这个水平。小米澎程上市后，这个数量有机会翻一倍。

而且东安动力这几年营收虽然有五六十亿，但实际上是不挣钱的，2025年净利润只有1252万，2024年是573万，2023年是405万。

反倒是和理想合作的那几年，净利润有保障，2022年是1.08亿，2021年是9067万。

2022年理想ONE停产后，理想L系列不再使用东安增程器，东安基本也就不挣钱了，甚至今年第一季度还亏了1990万。

但现在东安动力和小米合作后，小米能够把这个出货量一下拉起来，也可以提供一些效率经验。

小米从来就不是买一家供应商的零件再去组装，而是会深入供应链的各个环节，协助把一款零件优化得更完善。

过去小米也用了很多国产零件，无论是手机上搭载的华星屏幕，还是现在采用的东安动力增程器，这些都是作为中国企业与国产供应链共同成长的见证。

小米没有说过扶持国内产业链，压榨供应链不给利润空间那叫扶持，共同努力把产业链做大做强，帮助完成技术迭代，并给到一定的利润空间，那叫共同成长。