四季度可能是买车好时机。
补贴明年大概率要没了。
今年内销2000万，出口1000万三千万。
明年可能内销1800万出口1200万还是三千万，但是单车均价涨四个点不拖后腿了。
明年退出补贴还能加速车企淘汰。
本身财力也实在是不足。
有这个钱不如扔给ai，或者补贴新生儿养育。
两千多亿一年发下去还能稍微扭转下生育率。。。
现在一年800万新生儿，就算出生一个补贴三万也才2400亿，正好和消费品置换补贴差不多[捂脸]
一直降价会形成观望情绪。
很多人天天喊背刺不就是降价，然后技术进步闹得吗？
那就不补贴，减少降价，不就不背刺了。[大笑]
对十来万以下的小车确实冲击大。
没办法，小孩子也要断奶。
消费品总销量再疲软也总有个底的。
我估计1800万就是本轮谷底。
等着过五年上一轮销售高峰的用户要换车了，或者又出来什么电池新技术，智驾新技术再刺激一波销量。又会迎来另一个高峰。
汽车市场销量