马上8月1日，《新能源汽车维修作业安全要求》要实施了，会对维修店和用户有什么影响呢？

先说我的结论：1、维修店越来越难做，汽车美容撑不起体量；2、用户以后可能会更集中去4S店维修。

我今年已经听到不止一个朋友说今年汽车维修难做，我常去的一家街边洗车店也是摇摇欲坠，以前还能接点修车的活，最近这几个月生意很是惨淡。

和老板攀谈下来，一个是现在买油车的少了（地处上海），一个是电车他们能修的少。我问老板知不知道马上要出的新规，老板表示不清楚，但发现监管确实变严格了，尤其是防火、用电安全审查很严格。

我给老板解释，这就是GB/T 47439-2026新规的影响。还好你这里没搞氢燃料汽车维修，不然还要安装防爆排风及氢气浓度检测报警装置。至于高压系统维修，有没有低压电工证、安全管理员证书也很重要，否则消防来查，一查一个准。

想来这么做也是合理的。因为街边维修店很多在居民区，防火防电很重要。就我知道的，湖南已经在7月10日召开了全省机动车维修行业专项整治工作部署，至12月31日，开展机动车维修行业专项整治行动。

当然，现在GB/T 47439-2026还只是推荐性国标，还不至于消灭所有不合规的维修店，但他们生存压力肯定会很大。对于我们消费者来说，无非是想要找便宜点的地方，这可怎么办呢？

希望厂家尽快解决新能源汽车维修成本过高的问题，不然以后真修不起。在这之前，建议各位千万要买保险，裸奔的车以后怕是想维修都很难，或者成本会更高。