波兰320公里高铁大单引西门子、阿尔斯通、日立等巨头围猎，中国中车却连申请表都没递，这背后大有门道。波兰这次招标门槛卡得很死，要过去7年至少交付5列时速250公里以上双制式动车组，还得有欧盟TSI完整认证。中国高铁多是单制式，中车自然没欧洲语境下的双制式交付履历。而且TSI认证成本高、周期长，招标不等人。就算过了这两关，还有欧盟《外国补贴条例》，项目金额超2.5亿欧元就可能被调查取消资格。这哪是技术比拼，分明是规则筛选，中车不来也在情理之中。 波兰新线 波兰铁路破坏 波兰快线 中车四方公司 TGV法国高铁 波兰军工业 东欧高铁