作为多台奔驰S级包括AMG和GLK，E级车主，希望奔驰好好整理思路，把新车定义做好，新能源赛道也要重回牌桌。

我确实很喜欢中国蔚来这是事实，但奔驰绝对也是我大爱的品牌，但从w223开始我就对新的一种类似于三角形的设计语言搞不太明白。

江湖上很多蔚来和奔驰的传言，我至今也没做核对确认。但仅从个人情感角度出发这两个品牌我都希望他们好好的，如果能有任何合作当然更好。

德国奔驰底蕴深厚，设计经典，品牌美誉度巨高，群众基础巨好，令无数人向往。三叉星辉理论上应该在新能源时代继续闪耀，但前提是，他们真的读懂国内用户需求并落实。电动兄弟电动兄弟

如果没有蔚来，我可能终究还是一个长期的奔驰用户，但电动CLA L的前脸我从一开始到现在依旧无法评价咱先不谈更复杂的智能化，就谈奔驰的拿手好戏-设计与传承，我作为多台奔驰老车主这都无法评价，爱还怎么继续。