车市热门 据《华尔街日报》报道，极星已决定不挑战美国商务部禁止其未来销售的决定，并真正意义上退出了全球最大的汽车市场之一。极星发言人迈克尔·奥菲亚拉表示：“我们将把投资重点放在品牌地位稳固、有能力实现盈利增长的市场，其中欧洲将占据重要权重。”美国商务部依据新的联网车辆安全规则禁止极星在美销售，该规则自2027车型年起禁止车辆搭载中国开发的软件。极星承认，其申请特别授权的请求被拒。不过，同为吉利控股的沃尔沃今年早些时候已获得特别授权，可在新规下继续销售车辆。商务部拒绝解释为何两家公司获得不同结果。更具讽刺意味的是，极星目前在美国销售的车辆已不再在中国生产，Polestar 3在南卡罗来纳州与沃尔沃EX90共线生产，新款Polestar 4在韩国生产。极星的退出可能对现有车主造成重大影响，预计二手车残值将遭受冲击，而公司正以高达2.5万美元的折扣清理库存。极星表示，在决定退出前曾与美方官员进行反复沟通，并认为上诉成功的可能性不大。