说实话我一开始看到小米澎程搭载全新M15DRE增程器 的这个后缀我还在想是不是和Dr Dre有关（误），实际上看完介绍我倒是觉得更像D（汽油）+RE（reset或者refresh）的意思。

anyway，你只需要知道这和某些虽然我卖百万级实则完全用东安动力的公版增程器还是有所区别，小米没有“拿来主义”而是而是把200多个零件拆开，57个重点优化。 7 项核心零部件全部重新选型。要知道这7个核心零件都是涉及动力的主零件，重新选型意味着更长的验证周期以及不菲的单独开模成本，时间+成本双重考验，知道为啥都喜欢用公版了吧。

当然优点也必须说，重新设计核心零部件肯定能优化传动效率并改善增程器作为动力总成之一的发电效率。看起来好像只是从没百公里15个油耗变成了亏电油耗才5.7L/百公里，实则里面的学问就是这么大。也正因为此小米才敢在首保一年一万公里后将后续保养周期定为3年3万公里。

当然，还是那句话，澎程对于中国整个增程产品线的意义都是巨大的。我们知道的上一个国产新能源增程巨头是理想，理想也是首次将冰箱彩电大沙发带进汽车并赋予SUV全新活力的产品线，把智能、空间、能耗卷出新高度，定义了旗舰增程的体验标准。小米则是走了一条并不一样的路线，通过智能可变大空间来重新定义家庭乘用车的空间逻辑，理想是先行者和当下的霸主，小米也不差，也走出了属于自己的路。

所以你再回头看看小米为什么要花三年去研发昆仑平台并重新改造增程器，真的，没有一笔钱是白花的。