试了试美食小屋的2.4柴油新H9，挺有意思的车。

这车是蛏子王（？）老李用来长途旅行的，并不需要它经常进城，因此选择了2.4T柴油机（配9AT）+外地牌的组合，我看群里经常就8个多油，有时还能7个多。

因为承担的是长途旅行+轻度穿越，强度较低，适时四驱有待观察的热容量，目前还没遇到啥问题。

轻点油门这车毫无反应，松开油门有点挂转。因为是俩人去吃饭，没有试这车在手动模式下会不会像当初6AT的老H9那样愚蠢且危险地“保护性升档”，不过手动模式踩到3500（柴油的3500转哦）并没乱升档。

日常使用这套2.4柴油+9AT表现还是不错的，加速轻快有力，而且噪音很低，跑起来后，放点歌聊个天的话，甚至常常觉得它声音大小有点像汽油机。

因为柴油机发力区间窄，9AT经常换档，不过还是比较平顺的，柴油机的扭矩也能顺畅发出来，不会出现上代H9在6AT时代那种变速箱故意把扭矩憋死的怪异现象。

换的AT胎打到了2.8-2.9个，配上这个架构，比我的老霸道颠一点，不过总体舒适性可以算良好。

方向盘3.5圈，略多一点儿，抡起来转向会有一点肉的感觉，但和车整体的摇晃节奏是匹配的，可以说不够犀利，但对越野车并不算缺点。

老李表示这车长途跑起来挺舒服，2.4T柴油机的绝对加速不算快，但是扭矩很足，因此极限冲刺差一点，但平时跑着很从容，绝对不是慢车。

更低调的造型、大不少的空间是老李选了这个而不是坦克300的原因（同时坦克300比400空间又大很多，神奇的关系😅）。

很有趣的一个车。妇科聊汽车常识