CLA EV的扑街其实和两挡变速箱关系可能没有那么那么大的，我觉得主要是这个价位区间，20到30万这个区间，无论从车型，从科技属性，内部空间，舒适配置，还是智能化角度，这个车的竞争优势都没有那么明显……

现在押宝GLC EV，拭目以待吧，之前试的时候没太注意，是觉得悬架调的挺好的，动态不错。没太看座舱，结果我靠我看另一媒体说充电器竟然需要自己连一根线从中控台下面的孔自己插，而且插的特别费事儿……咱就说这么贵的车，给个无线充电呗……当然，也有可能是他那个配置没有。

总之，还是觉得这车可能会卖的比CLA EV好一些？这个车顶不住的话，很可能导致品牌进一步滑落……

有人说奔驰压根就不该这么走电动路线，学学保时捷，稀缺性为主，但实际上奔驰盘子真太大了，学保时捷才是真的不可能，反正奔驰目前是被时代卡在了一个非常尴尬的时刻，下一个时刻比如轴向磁通还没摸索出正确高净值路径，蛮力切电就已经让品牌直接翻了，作为前员工，我只能说，是一群不热爱汽车，只盯着账目的高管把品牌玩死的……车评精选汽车黑科技汽场全开