收了一台香蕉电池的车，这位车商要赔钱了！
前几天验了一台埃安AION S，2022年9月上牌，跑了9万多公里，车主打算卖掉；
收车的车商嫌天气热，宁愿在办公室吹空调，也不去现场验车，反而花钱请我们代劳；
查验结果有点瑕疵，前保险杠更换，右前翼子板更换，右前大灯更换，内饰正常使用磨损，转向管柱轻微生锈，底盘轻微刮蹭托底；
这个车况还行，客户一般都能接受，车商也顺利收走，记得成交价是3万多点儿，车主还觉得卖少了；
但现在车主应该感到庆幸，因为刚卖掉没两天，香蕉电池的事情就曝光了，新华网都点名了，主角正是这款埃安AION S；
所谓香蕉电池，是由中创新航生产的177Ah磷酸铁锂电芯，因内部产气失控导致电芯严重鼓包、弯曲，外形酷似香蕉而得名；
因制造缺陷，15–30万公里高强度充放电后，电芯内部持续生成混合气体，导致壳体膨胀弯曲，形似香蕉，伴随防爆阀冲开和电解液泄漏；
恰好发生在原厂8年或15万公里质保临界点，呈现出保即爆雷特征；根源在于电芯配方设计不合理，电解液体系无法适配高频快充和长循环工况；
这种隐患非常大的二手车，车商后续能卖掉吗？肯定砸手里啊！但终究是厂商不负责，坑了车商在内的多数消费者！