朱江明称零跑至少值4个500亿朱江明称车企百万辆是生存线汽车制造业的账本很直白：百万辆是生死线，不是选择题。钢材、电池、芯片、人工，每辆车都是实打实的成本堆积。卖不到这个量级，连摊平模具费都吃力，更别提活下来。

规模就是护身符——产量越大，采购越便宜，成本才能压下来；成本低了，定价才敢有竞争力；价格合适了，市场份额才能保住。这套逻辑虽然朴素，却是制造业最硬的道理。

概念可以包装，但物理世界的成本规律包装不了。先活下来，再谈别的。这大概就是商业最原始的样子。