其实并不是故意主动避开的。

只不过是米子的汽车并不是海量型号投入市场，并不是把手头能用的东西攒吧攒吧就推上市场的东西。所以说是看起来避开了，而已。

米子的汽车都是从用户出发，这是米子擅长的事情。

他追求的是用户需求，甚至是用户最真实的需求

我举个例子：比如说澎程他首先考虑的是，用户需要什么？家庭用户需要大车？

那这部分用户在“需要大车”之下的真实想法是什么？

是不是有的时候人多了坐不下，坐不爽？那么人多了怎么才能坐爽呢？是不是并不是日常都需要坐这么多人呢？那如果不是日常都这么多人的话，多出来的座位是不是就浪费了呢？那怎么权衡？怎么才能全都要？

用户真实的需求是不是日常三四个人坐车宽敞的能在车里打滚，同时人多也能坐的相对舒服呢？

等等等等，当一个个小的，思考的足够透彻的用户需求整理完善，造车的时候从这些需求出发，怎么可能做不到车呢？