比亚迪的贡献不仅是提供了性价比高的汽车，对于解决国内的就业问题，更是功不可没。
早在2024年的时候，比亚迪的员工总数就超过了90万人，其中研发人员是11万。
这还是比亚迪的直接雇佣的员工，如果加上上下游产业链，提供的就业总数估计得有一两百万。
然后这些人去消费，又能刺激第三产业。
通常，1名汽车产业从业者的消费，可以刺激第三产业两三个岗位，就算两个也能提供三四百万就业了。
这意味着，背后的三四百万个家庭因为比亚迪公司的发展获益。
所以，很多大型的发达国家汽车产业都是其经济的支柱之一。
比如，美国到1920年代，国内的就业人口中直接从事汽车行业的在1%以上。
德国的化学和汽车是工业中的双子星。
日本自从造船业、钢铁、芯片产业衰落之后，工业中的遮羞布就只剩下了工业机器和汽车。
韩国目前主要依靠的是电子、汽车和造船这三驾马车。
只有一些小型的发达国家没有发展汽车产业，主要也是因为国家太小，没能力发展起来，比如，新加坡、以色列、列支敦士、瑞士、卢森堡、荷兰、比利时、瑞典、芬兰等等。
哪怕是像加拿大，和澳大利亚这种人口两三千万的国家，想要发展出完整的汽车产业也做不到。
所以，汽车产业对一个国家来讲不仅重要，而且想要发展好也非常难。
比亚迪能在新能源汽车领域做成世界级，不仅对经济的贡献大，也是一件非常难得的事情。