美日关税协议实施已近一年，美国对日本汽车关税虽降至15%，却仍远高于此前的2.5%。丰田、本田等主要车企在2025财年因关税合计损失超过2.4万亿日元，仅丰田一家就承担1.4万亿日元，巨额成本压力持续挤压利润空间。面对这一局面，业内只能将其视为新常态来应对。车企尝试以涨价转嫁成本，却因激烈竞争而涨幅有限。持续的成本削减措施仍不足以抵消关税的沉重负担，本田与日产预计将出现巨额亏损，其余五家车企净利润也预计大幅下滑。