14亿中国人养不起高速？8年亏空6万亿，美国高速免费却能盈利，美国的高速随便上，不收费，最后还能盈利，可中国的高速要收费，反而还亏欠，8年时间足足有6万亿的亏空，这到底是怎么回事？

7月这话题又炸了。有人说美国公路不收费还能转，咱收费反倒欠6万亿，14亿人养不起路。这话听着气人，其实是两本账硬凑一块算。

先把“6万亿”拆开。那是全国收费公路年报里的“收支缺口”，不是钱没了。咱高速大多新修，桥隧多、征地贵，修一公里山里路花几亿。钱从银行贷款来，收的过路费先还利息，本金慢慢啃。8年凑出6万亿缺口，是建设期借得多、利息压身，不是收费员把钱装兜里。

美国咋“免费”。它高速多建于上世纪五六十年代，早把本息还完了，平时靠燃油税、车险税养维修。而且美国很多“免费路”其实是州际系统，偏远地方根本没路，电水都未必通，跟咱村村通高速两码事。

网友说得实。国家算大账，不是小卖部日结。高铁也常年账面亏，可人流货流活了全国生意，这头亏那头盈。高速同理，边疆路亏钱，沿海经济带起来了，总账划算。

家里过日子也这理。你贷款盖房，月月还贷喊亏，可孩子有书读、下雨有瓦遮，不能光看存折少那笔。

爽的是咱路是自家修自家管，哪怕换第三方运营，债还是那笔债。真全免费只靠广告，偏远路没人投广告，更荒。账得这么看才清。