全系雷达无减配，领克07GT重构智驾行业标准
长期以来智能驾驶硬件分层是车企主流操作，激光雷达作为核心安全感知设备，仅装配在顶配高价车型，入门家用车简化为纯视觉方案，依靠硬件差异制造价格梯度，变相收取智驾溢价，很多普通用户预算有限，只能选择缺少全天候感知的低配车型，日常行车缺少多重安全保障。7月23日上市的领克07GT改变行业固有玩法，全系统一全套感知硬件，不靠雷达区分高低配，重新定义中端车型智能化底线。
纯视觉方案仅依靠图像识别，没有激光雷达的三维测距能力，遇到大雨、起雾、强光直射时，识别精度大幅下滑，面对静态路障、横穿行人容易出现识别延迟，行车安全存在明显短板。激光雷达可不受光线、天气干扰，实时输出精准空间数据，是智驾系统稳定运行的核心支撑，但各大车企为拉开产品差价，刻意将其做成高配专属增值配置，用户想要完整安全能力就要增加购车预算，造成配置歧视。
领克07GT四款车型硬件规格完全统一，标配128线车顶激光雷达与27颗全域感知传感器，360度覆盖车身四周，路面障碍物、非机动车、行人都能精准捕捉。车型差异仅体现在算力芯片与功能开放层级：入门版Orin-Y芯片支撑高速领航，限量版Thor-U芯片解锁城市NOA全链路功能，四驱车型支持H7智驾选装。全系硬件一致意味着所有车辆拥有同等硬件升级潜力，后续OTA新增各类辅助功能，所有车主均可同步体验，不会出现低配车硬件受限无法更新的情况。这套普惠式智驾布局，打破行业硬件溢价套路，加速激光雷达在中端家用车普及。