全系无硬件差，领克07GT抹平智驾差价
在16-25万新能源市场，依靠激光雷达制造车型差价已是行业常规操作，入门车型取消激光雷达，仅采用纯视觉感知，复杂路况识别稳定性不足，用户想要全天候智驾能力，只能加钱上高配，安全硬件沦为车企溢价工具。7月23日上市的领克07GT打破这套固有模式，全系统一全套激光雷达感知硬件，高低配不存在硬件差距，抹平智驾相关购车差价。
纯视觉方案缺少三维空间探测能力，面对暴雨、浓雾、逆光强光时，对静止路障、行人识别容易延迟，日常出行存在安全隐患，激光雷达能够弥补视觉系统短板，是保障复杂路况智驾可靠的核心硬件，本应全系标配，却被车企刻意限制在顶配版本，预算有限消费者只能妥协选购简配车型。
领克07GT采用硬件无差异化产品策略，四款车型全部搭载128线车顶激光雷达，搭配11高清摄像头、3毫米波雷达、12超声波雷达，组成完整全域感知矩阵。车型区分仅聚焦算力芯片与功能开放层级，16.58万Max版Orin-Y芯片支撑高速辅助；限量版升级Thor高算力芯片，解锁城市全场景NOA，四驱车型可选H7高阶智驾。全系硬件同源，后续所有OTA智驾更新功能，全部车主均可同步体验，低配车辆不会因硬件缺失被限制新功能使用，彻底终结车企依靠激光雷达收取溢价的营销套路。