比亚迪的海洋王朝双网，如今一个向上，一个朝下。
海洋网这边，作为后起之秀，反倒路径是越来越清晰了。5678系列从入门到中高档，轿车是海豹，SUV是海狮，a0级还有海豚海鸥卡位。海豹08一炮走红，直接锁死20万家轿的游戏规则，后面9系再上来之后，30万以内的最后一块拼图就完整了。
王朝网就有点麻烦了，宋plus这个ip本来就是借给海洋的，如今这位王者功勋直接销号了。L系列全部要退出舞台，汉唐L成为史上最短命的旗舰，宋L也紧随其后。但秦L现在卖的还不错也是颜值担当啊，也要停掉，就让人摸不着头脑。
再说说王朝网的命名，宋Pro可是见证了比亚迪紧凑型SUV来时路的，如今几乎就是摆烂了，平台迟迟不更新，插混专用平台也没它的事。宋plus没了，宋L继续停产，宋ultra之后还会有什么奇怪的命名？秦l之后又命名秦max，那SUV会不会有宋max，那不就是又回到了当年的mpv宋max吗？
老汉唐越卖越没有存在感了，现在就是在清库存等新车的状态，一套老底子卖了这么多年了，硬是没有换代的想法，友商的a9和星耀8偷了不少销量吧。
就靠大唐镇住场子，有点寡不敌众啊。大汉能否和大唐一样爆火还是未知，重返当年三万多的销量也是未知。但一个月七八万辆的宋系列，确定可以这样乱折腾吗？
王朝网还是好好捋一捋吧，太乱了，市场的调整窗口期已经够长了。