太好了！柬埔寨首相洪玛奈这次访华，等于是给我们中国送了一份大礼！
7月17号，也就是昨天下午，他已经在上海签约了，
要采购20架C909支线航机，
这标志着国产支线航机，
已经正式进入东南亚主流市场，打破欧美对东南亚的垄断！

很多人只看到20架飞机的买卖，但是却没看懂这笔订单有多大的门道。

这么多年东南亚短途航线，一直被欧美支线机型牢牢抓在手里，
靠着成熟售后、
行业门槛抬高定价，不少小国航司只能被动接受高价购机、高额维保的苛刻条件，
想换其他的机型根本没得选。

柬国航是当地官方旗舰航司，手握国家级运营资质，
这次一次性敲定实打实购机合同，不是轻飘飘的意向协议，
等于当着整个东盟给C909做权威背书。

洪玛奈专程赴上海见证签约，
还明确本国各部门一定会全力配合新机落地，
同步敲定的全产业链合作协议才是关键。

要知道，不光交付客机，
还包办飞行员培训、本地维修站点搭建、航材持续供应整套服务，
等于把一整套民航运营体系打包给到柬方。

C909天生适配东南亚湿热气候、小型短跑道机场，
日常养护开销只有欧美同类机型六成，等于是解决了当地航司成本难题。

按规划，据说是今年下半年首批飞机就会交付，
新机到位后柬埔寨能打通更多国内小城航线，
加密对接周边各国的空中通道，带动旅游、商贸往来提速。

此前国产支线机只在老挝、印尼小众航司小规模运营，
这次国家级大单彻底撕开欧美经营几十年的市场壁垒。

有柬埔寨这个样板在前，我相信在之后的老挝、越南、马来西亚这些国家都会在观望，
后续跟进合作的空间应该是非常大的，毕竟我们的东西，
质量售后还是能够过关。

而且，
这笔生意其实从来不是单纯的卖飞机那么简单，
而是我们的高端制造走出国门的关键一步，
整条航空零部件产业链都会跟着受益。

西方一些厂商，
靠着长期垄断形成的行业规律，目前正在被我们优秀的产品逐步瓦解，
这单落地，
也让国产民航机型在东南亚有一个稳固的立足点。
加油！加油！加油！我的国！柬埔寨首相洪玛 柬埔寨外交动态