下半年，家用SUV和轿车产品很难再出大爆款，细分赛道的内卷让客户有了更多的选择，销量被头部车型平均化会是大概率事件，尤其是50万以下的市场。就像刚刚被发现的低价位大型SUV的市场，迅速被华境S、零跑D19、大唐和小彭瓜分，很难出现一枝独秀。

唯独继续向上，比如M9占据的60-80万和未来尊界SUV的百万级市场，才可能会有单车不错的成绩，而这又受制于高端车型的市场空间。

但新赛道，比如MPV和硬派SUV，因为相对小众，还没有引起各家的重视，反而容易出现爆款。典型的例子是智界V9，在相对竞争较弱的MPV赛道实现了降维打击，后续连续的尊界V系列和享界V8更是可以夯实这个赛道的优势。

硬派Suv,对应的就是享界G9，它的先发优势与V9类似，在整个鸿蒙体系，新一类车型的第一台车，往往会收到不错的红利，积攒了几年的需求得到释放，至少对首销期还是有不错帮助的。

所以在家用SUV赛道上，过去问界M8，M7获得的成绩，可能会成为不可逾越的历史。而M9、尊界、享界、智界的高新赛道，还有机会创造属于他们的历史