7月17日，乌克兰网络上热议一个话题：谁敢冒着俄军的炮火，来黑海运走乌克兰的粮食？

此前，俄军在黑海打击乌克兰船只及港口的行动，已经初见成效：外国船东正在大规模取消租船合同；保险公司要么大幅提高战争风险保险保费，要么完全拒签驶往乌克兰黑海港口船舶的保单。缺少足额风险保障，绝大多数船东都不会允许船只驶入乌克兰领海。

专业农业航运媒体《ASAP Agri》的信息显示：此前保险公司更新了乌克兰海域货物战争险费率：基础费率 1%，无理赔情况下附加 50% 浮动加价。之所以大幅上调保费，根源在于俄军持续大规模打击港口基础设施，近期船只本身也面临遭袭击的风险。

受此影响，乌克兰海运农产品出口基本陷入停滞。而这类海运出口原本是乌克兰外汇财政收入的重要来源。

仍在坚持经营的贸易商被迫大幅压低新季粮食收购价。自五月以来，乌克兰国内小麦批发价每吨下跌约 23 美元，大麦降价约 49 美元，玉米下跌约 20 美元。农业经营几乎无利可图，粮食大量积压；与之相反，欧洲市场粮价却持续走高。

在持续打击下，乌克兰黑海主要港口的粮食出口运力已损失近三分之一。港口封锁持续下去，一方面会进一步加重乌克兰农户负担，另一方面乌克兰农产品会逐步失去传统外销市场，欧盟各国供货商正快速抢占其市场份额。