2026年7月中旬，上市车企半年报预告密集披露，车市残酷内卷现状彻底曝光，四大主流上市车企上半年合计亏损超80亿元，行业盈利压力达到近年峰值，让整个汽车行业陷入沉思。持续的价格战、原材料波动、产能过剩，成为车企亏损的核心元凶。
具体数据来看，广汽集团亏损最为严重，上半年亏损高达45.7亿元；北汽蓝谷亏损19.7亿元，持续深陷亏损泥潭；曾经业绩亮眼的赛力斯直接由盈转亏，亏损18亿元，此外江淮等多家车企也出现不同程度业绩下滑、亏损扩大情况。唯独少数头部车企依托规模优势、高端产品实现盈利，但净利润同比也大幅缩水。
车企集体巨亏的核心原因，是2026年全年持续的价格内卷。为抢占市场份额，各大车企频繁降价、推出限时优惠，终端售价不断下探，直接压缩整车利润空间。同时，新能源汽车研发、智驾技术迭代、产能布局持续投入高额成本，叠加市场增速放缓，销量无法覆盖投入成本，多数车企陷入增收不增利、甚至亏损的困境。
业内人士直言，车市淘汰赛已进入最惨烈的下半场，中小车企生存空间持续被挤压，行业洗牌加速。未来没有核心技术、没有规模优势、没有高端产品矩阵的车企，将逐步退出市场，车市将从“百家争鸣”走向“巨头争霸”的新格局。