纯电650 UltraSE 15.68万元纯电525 UltraSE 14.68万元纯电625 Max 14.48万元纯电525 Max 13.48万元纯电650 Plus 13.38万元纯电525 Plus 12.38万元超级增程1330 UltraSE 14.68万元超级增程1330 Max 13.48万元超级增程1380 Plus 12.38万元
果然还是有PLUS版本，小鹏藏了一招哈哈哈。12.38万，买个纯电SUV，又好看又好开，能耗低，充电快，轻奢智能座舱，副驾14点按摩零重力座椅，关键是这个价位就能体验到小鹏的高阶智驾辅助，这个是小鹏汽车最大的杀手锏。主要区别就是续航和电池大小的区别。其实城市代步，不是经常跑那种超远长途的，12.38万的525 Plus版本就够了。而且还有增程版本可选，即便你是东北地区，内蒙地区用户，冬天也不怕，可以加油你怕啥。
它不只是国内代步SUV，更是小鹏首款原生全球车型，从立项阶段就面向全球64个国家同步研发，7月16日落地德国慕尼黑举办全球发布会。整车由汇聚23国设计师的全球团队操刀，溜背宽体造型适配各国审美。同步满足中、欧、澳洲三重五星安全标准，左右舵同步开发，针对北欧极寒、中东高温、欧洲不限速高速完成全场景底盘调校，未来一年预计30%-40%销量来自海外。
小鹏真的要变大鹏，接下去每个月看小鹏的销量月报吧，肯定会增长很多。
