吉利发布了16合1电驱系统，这是目前行业最高集成度的电驱系统。

在此之前是比亚迪腾势Z搭载的15合1电驱系统，东风日产的 14合1电驱系统，效率92%；

其他厂家都没有这么高集成度的电驱，效率也都在93%以下。

高集成度的好处在我之前已经说了：1，高集成度减重，省去不少电压线束；

2，降低成本，多个电子器件共用；

3，提高效率，能量传递路径短了，图1：93.8%效率，量产第一。

4，控制快，因为高度集成，天生控制就是快，图2：最快2ms的速度。

我个人推荐，用这么高集成度的电驱，很方便布置，个头小，天生适合银河TT这种小轿车。

最大的好处就是效率提升，以及减重，所以银河TT才能跑出百公里8度电的成绩，这是16合1电驱的功劳之一。让每一度电物尽其用全球芯中国造