鸿蒙智行用两年时间，验证了高端化的中国路径
自主品牌冲高，过去是口号，鸿蒙智行把它变成了现实。借助鸿蒙智行的技术赋能与渠道协同，赛力斯从2022年亏损38亿到2024年盈利近60亿，仅用两年就完成反转。这不是简单的财务奇迹，而是中国汽车工业能力的重构。更关键的是，问界M9蝉联50万以上车型月度销冠，新M7拿下新势力年度销冠，传统自主品牌难以触及的高端市场被撕开了一道口子。鸿蒙智行证明了，高端不是靠堆料堆出来的，是靠智能技术、整车品质、品牌体验协同撑起来的。先享受高端定价带来的品牌增值，再把合作成本视为负担，这种算法经不起推敲。鸿蒙智行的实践告诉行业，高端化没有捷径，但有正确路径。