沈飞歼35系列三条生产线同步全速推进，年产百架隐身战机能力让全球五代机格局面临重新洗牌

2026年7月15日，中航工业发布的一段短视频在军事爱好者群体中迅速传播。画面中，一架崭新的歼35绿皮机停在沈飞厂房内，机头下方的光电瞄准系统和前起落架的弹射牵引杆清晰可辨，四位身着工装的员工站在战机旁合影，拍摄手法明显倾向于年轻受众。这已经是沈飞今年第多次公开展示这款隐身战机了。

高频曝光的背后，是三条生产线同步全速推进的现实。

海军舰载型无疑是当前的生产优先项。沈飞近期展示的绿皮机全部配备弹射拉杆和光电瞄准系统，表明它们是为弹射起飞的航母设计的型号。仅舰载版的下线数量就已达到相当规模。按照每艘航母搭载数十架歼35估算，仅辽宁舰、山东舰和福建舰三艘航母的需求就在百架以上，这还没有计入未来更多航母的列装计划。

空军型歼35A也已进入批量生产阶段。有分析指出，歼35A和舰载型均已从试生产阶段跨越至全速率量产。空军对这款中型隐身战斗机的需求同样可观——它承担的是替换大量现役四代机的任务。

出口型歼35AE是最新加入的变量。2026年5月，一架编号特殊、涂有航空工业标识的歼35AE完整实机首次公开亮相。6月底沈飞宣传片中出现的“递护照”镜头，被外界普遍解读为出口许可即将获批的信号。巴基斯坦被猜测为首个潜在买家，阿联酋等中东国家也表现出兴趣。海军型、空军型、出口型，三条生产线同时在运转。

支撑这三条线同步推进的，是一座大规模的全新脉动总装厂房。与传统固定站位总装不同，脉动生产线将装配工序拆分到多个站位，机体像流水节拍一样在不同站位间流转，大幅提高了装配效率。

目前歼35系列的年产量正处于快速爬坡阶段。随着新产线全面运转，外界预计未来年产量即可突破百架。考虑到歼35大量采用3D打印一体成型技术，零件数量大幅减少，机身减重明显，生产效率本身就有先天优势。