欧媒， 俄的黑海航运如今已进入打击范围。

2026年上半年，亚速-黑海盆地处理了1.32亿吨货物，约占俄同期海运出口规模的37%。

黑海和亚速海终端在2023/24季节运送了5650万吨货物，占俄海运谷物出口的90.5%。同样的航线也被用于运送窃的乌克兰谷物。

对于原油，俄在2025年通过黑海出口了5240万吨，约占其海运原油出口的19%。

这也关乎克里米亚。刻赤、塞瓦斯托波尔和费奥多西亚是俄可用于向被占领半岛进出燃料、货物和窃的乌克兰谷物运输的海事供应网络的一部分。

新罗西斯克、图阿普谢、塔曼、卡夫卡斯港、刻赤以及克里米亚的黑海港口周边，停泊着数百艘油轮、气体运输船、干货船、拖船和支援船只，这些船只维持着这个系统的运转。

在亚速海发生俄航运事件之后，不难想象，如果行动以同样的强度继续，黑海中的俄罗斯船只可能将面临什么。

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