近日，余承东在社交媒体发布享界G9野路实测视频，连片泥坑野路中车辆一键开启蠕行越障功能，驾驶者全程无需干预刹车油门，仅需把控方向。这种“慢”并非妥协，而是旷野路况下抓地力起伏时的最优解——恒定低速平衡动力与制动，让穿越门槛大幅降低，新手穿越走烂路更友好。
享界G9的智能蠕行不仅“慢”得精准，更“智”在从容。相比传统燃油车需手动切换四驱、频繁控踏板的繁琐操作，其系统可自适应雪地、沙地、泥地等复杂路面，新手也能轻松跑完全程。而这仅是华为全栈科技赋能的冰山一角：余承东透露，新车将首发全新通信黑科技、自研电机，标配全域800V高压平台与全系四驱。从底盘调校到智能控制，华为硬核技术深度加持，夯实其“全栈科技集大成者”地位。
作为鸿蒙智行双9旗舰之一，享界G9与问界M9定位互补，但同样具备硬核底盘实力，联手拓宽50万级高端SUV边界。新车三季度上市，未来还将释放更多惊喜，值得期待。