小米澎程的套内布局比例有些夸张，座椅不可能那么小的，但车门开启角度是真的一点没夸张啊……接近90°了，印象中本田冠道UR-V作为中型SUV，曾经把这个点当做一个宣传点。

为什么很少有SUV设计这么大的开启角度呢？因为这个角需要解决的问题越多：

①要解决前后门的运动干涉；

②角度越大，限位器的长度也越大，对限位器极限状态下的承载力要求也越高，总不能刮一阵大风就把限位器兜坏了；

③铰链结构强度也要提升，因为开启角度大往往意味着车门尺寸也大，铰链要承载的重量和力臂长度也随之增大；

④开度越大，车门根部往往越要B柱侵占，还得平衡好B柱强度不能牺牲安全性。

希望小米发布会上能好好讲讲车门开启角度这个亮点，以及怎么克服的工程学困难。

这个车再加上原厂升顶帐篷的话，离房车真的就差一层窗户纸了。产品本身还只是一方面，将来小米有可能利用自己家电/生活用具方面的合作积累，给澎程开发一系列后市场用品，车载床上用品不消说了，投影仪啊置物架啊静音收纳箱啊电灶台啊，可能买澎程只是你的第一步。就像房地产，买房之后，装修家具家电也是消费大头。汽场全开小米澎程可变空间设计曝光