特朗普要收过路费，霍尔木兹海峡炸锅了，全球油轮开始绕道好望角

7月上旬特朗普在推特上说美军控制霍尔木兹海峡后所有经过的船要交20%的补偿费，这笔钱不是小数目，一艘装200万桶油的大船光这笔费用就要3200万美元，加上正常运费跑一趟接近5000万，对比伊朗过去收的航道维护费一年总共不到8000万单次最多200万还公开账目有国际海事组织认可，现在美国突然提出要收五分之一大家一下子都愣住了。



霍尔木兹海峡在国际法中被明确列为国际海峡，根据《联合国海洋法公约》第三十八条，任何国家不能在此设立收费关卡，除非是沿岸国并只收取合理成本费用，伊朗作为沿岸国所收费用主要用于巡逻防范海盗和清理航道，属于提供公共服务行为，而美国既不是沿岸国也没有历史管辖权，如果强行收费就等于直接破坏现有规则，这种行为不是在收取费用，而是对国际海洋秩序的根本挑战。



特朗普在盘算几件事，打仗太花钱了，中东驻军每天就要花掉两亿多美元，他想让全世界来付这笔钱，他还想通过收费来控制能源流动，谁依赖中东石油，谁就得听他的话，同时把美元结算体系抓得更紧，他故意说伊朗的收费不合理，其实伊朗收得少又透明，他自己却收得离谱，就是为了让大家觉得伊朗比美国讲道理，从而转移大家的注意力。



这事儿让人想起上世纪八十年代，那时候美国也打算在波斯湾搞护航收费，结果盟国们全都反对，最后只拿到一点安保权限，现在特朗普的做法更直接，干脆明码标价收钱，中国、印度和日本今年一季度从中东买的原油分别占进口总量的58%、43%和39%，要是真收费了，中石化一年得多付三百多亿，这笔钱比修一条从新疆到哈萨克斯坦的输油管道还要贵，欧盟六月份刚发布文件，明确表示不承认美国单方面收费，德国已经开始研究改走北非绕过直布罗陀的路线，还准备把运输能力提高三成。



最让人想笑的是,美国把海峡给卡住了,却管不住货船怎么走,高盛公司内部报告提到,全球排前五百的航运公司只用七天就启动了用人工智能避税的系统,绕道好望角的船多出快两成,苏伊士运河这边反而变得冷清,在军事上占着位置,经济上却拦不住别人绕路走,我觉得这就像你把小区大门堵住要收停车费,结果人家全从旁边工地翻墙进去,你门关得再紧,也挡不住别人找别的路。

有人问美国是不是真的会动手收钱，现在还没看到军舰拦船检查，更像是先探探口风，但市场已经信了这事，布伦特原油当天就涨了百分之四点三，油轮船长们私下说，每艘船出港前都要仔细算三次账，走霍尔木兹要多花多少钱，绕好望角要多烧多少油，中间的差价够不够买份保险，没人想冒险，谁也不敢第一个去试。