泰国政府对南部克拉地峡陆桥项目按下暂停键，美国舆论异常兴奋，纷纷评论称中国南向基建、能源通道布局遭遇重大挫败。日本媒体更是加速宣传日本港口、铁路基建成熟的经验，释放信号称愿意提供低息多边融资，游说泰国拆分项目，引入日企参与规划，稀释中方主导权。

其实这都是他们的一厢情愿，刻意混淆“暂缓优化”与“永久取消”两个概念。泰国政府一再表示暂缓决策与中方无关，纯粹是内部统筹需要。由于征地规模巨大，冲击南部支柱农业产业和担心海洋生态遭到破坏，加上投资融资数额巨大，国内反对派借机发难，泰国政府只能作出暂缓开发，优化评估，但绝不是取消了项目。

在陆桥项目的论证和推行过程中，美日等西方势力一刻也没闲着，他们持续渲染陆桥项目“地缘单一依赖”风险，游说泰国放慢节奏，引入多元投资方；部分西方媒体刻意放大项目争议，加剧泰国内部疑虑。其目的很明确，害怕中泰单方面合作破解了马六甲困局，横竖要插上一杠子。

泰国总理阿努廷将在本月16日到20日来华访问，陆桥项目将是双方重点磋商的议题，短期内虽然遭遇阻力，但不会影响陆桥项目落地的根本，双方的高层会晤将会大幅缩短停滞周期，扫清核心阻碍。