特朗普不装了，美伊通过协议暂缓对抗态势没多久，特朗普很快就对伊朗发起了打击。而此前特朗普还会找借口，但如今其不再伪装，直言要代替伊朗在海峡附近收取费用，对此中方当然不能只采取观望态势。

6月17日，美国和伊朗正式签署了谅解备忘录，而伊朗也在备忘录中承诺，其会在60天内开放霍尔木兹海峡并不再对通行船只收取费用。
只不过，伊朗虽然表示尊重备忘录内容，但其并没有彻底放下收取费用的打算。7月5日伊朗外交部就做出了表态，其直言在谅解备忘录规定的60天时间结束后，伊朗依然要对通行船只收取相应的服务费用。

然而这种言论直接引起了特朗普的不满，随后美国为卡特尔提供安全保障，而伊朗直接对卡特尔LNG船进行打击，美伊便爆发了新一轮冲突。
在经过两次试探后，7月11日，美军表示要再次回应民用船只被袭击一事，所以美军就又对迪尔港等伊朗南部的辖区设施展开大规模打击，阿巴斯港、格什姆岛都遭到了美军导弹与无人机的洗礼。

而在伊朗看来，美军的行为就是对谅解备忘录的直接违背，所以既然特朗普不能履行承诺，伊朗自然也就产生了要在霍尔木兹海峡宣示掌控权的想法。
与此同时，当天又有多艘船只意图从未批准的航线通行霍尔木兹海峡，而这也就为伊朗政府提供了正当理由。所以在7月12日，伊朗正式宣布海峡要再次被关闭。

只不过，伊朗的声明并没有吓到特朗普，7月13日，特朗普直言要继续对对方实施封锁。说起来，美伊之间的这种博弈已经算是老生常谈的内容了。可就在各国以为事情不会有新变化时，特朗普却不同意了。
当天，特朗普在发表封锁言论的同时，还提到美方将在霍尔木兹海峡收取费用，费用的价格相当于通行货物价值的20%，而美方提供的服务内容则是为通行船只提供保障。
当然了，为了区别于伊朗政府提出的服务费，特朗普表示美方收取的其实可以算是“守护费”。

然而，这种说法根本不能让国际社会买账，首先，特朗普此举和伊朗的行为无关，事后就连伊朗外长都暗讽道，从海峡通行的船只理应为提供安全保障的势力缴纳费用。
不难发现，如果特朗普执意收取费用，美方在国际社会上将再难占据舆论优势，这对美伊冲突当中的美国是有弊无利的。除了美国的国际声誉会一降再降之外，20%的费用额度，也会让通行船只与其背后的国家对特朗普愈发不满。

毕竟，如果按照正常规格的超大型油轮的载油量来说，每艘油轮在通行期间至少都要给特朗普缴足3200万美元，而这一笔款项的数额要比伊朗提出的数额还要高上不少。
也就是说，虽然这些国家此前可能是对伊朗不满，但之后就有可能要把不满转移到美方了。
而收费乱象除了对美伊两国会产生负面影响，本身其实也在伤害国际秩序。要知道，霍尔木兹海峡承担着全球两成左右的石油、天然气贸易量，所以不难发现，全球能源贸易其实都在为冲突买单。

而当下为了防止美伊继续掰扯不清，第三方势力其实都没打算闲着了。7月12日，巴基斯坦外长就呼吁美伊双方做出改变，其希望两国能遵守谅解备忘录内容。
而就在巴基斯坦行动时，中方也在7月13日作出表态，中方表示霍尔木兹海峡是用于国际航行的，只有海峡恢复到自由状态，各方利益才能得到保障。
看得出来，中方的视角是要比美伊更高的，在两国都有为了让对方低头而钻牛角尖的时候，其实也就只有中方能站出来让双方冷静了。

说起来，伊朗必然会把中方的意见听进去，毕竟5月19日，伊朗就专门设置了对华特别代表，6月18日，伊朗还打算和中方进行经济领域的深度接触。
而与伊朗相比，虽然特朗普不会全然听从中方的意见，但国际大势也会倒逼着其做出正确的决定。

据悉，在6月23日的民调中，其支持率已经降到了34%，而如今一旦美国开始收取守护费，国际社会与国内压力的叠加，也会让特朗普讨不到什么好处。
所以说，特朗普当下最正确的选择，绝对不是和伊朗继续搞对抗，而是尽快让美伊之间实现求同存异，并尽快促成两国间的议和。