据德国媒体《经济周刊》报道，特朗普刚抛出一个想法，德国航运圈就当场翻脸了：谁要经过霍尔木兹海峡，未来可能得先交一笔“保护费”。消息一出，外界最先想到的不是收费本身，而是另一个更尖锐的问题——今天敢盯上这条全球关键水道，明天会不会轮到别的国际海峡？

德国船东协会随即发出强烈反对，德国船东协会首席执行官马丁·克勒直言，任何单一国家都不该把国际水道通行自由和收费捆在一起，这在法律上也站不住脚。更让欧洲担心的是，这件事若真开了口子，影响绝不只是几艘船、几张账单那么简单。马丁·克勒指出，特朗普这一提议本质上是在质疑现有自由航运体系：如果今天是霍尔木兹海峡，明天可能就是马六甲海峡，之后还可能牵连更多国际海峡。

到那时，被改写的不只是海上规则，还有全球货运成本、终端商品价格以及世界贸易原本就不算牢靠的秩序。马丁·克勒还警告，民用商船航运不该沦为地缘政治较量的工具，因为一旦有人把“过路”变成“收费”，最后买单的往往不是提出想法的人，而是消费者、企业，甚至整个世界经济。问题也正卡在这里：这到底只是特朗普的一次试探，还是某种更大动作的前奏？