上游电池和芯片这样的核心部件，成本现在下不来一点，下游的价格战还打的这么激烈，整车企业夹在中间两头承压，美其名曰“薄利多销”，实际上这点销量很难有持续的利润国内整车利润率降至1.5%智能电动化转型要持续地研发、做服务，利润全被各种渠道给压榨了，没有哪个行业能长期靠那么点微薄的利润健康运转，最终只会拖慢技术迭代的节奏

眼下消费者确实能吃到价格的红利，不过行业终归要回到健康的利润区间，才能持续输出更好的产品，不然大家好车没造出来，先被价格战拖死了