美国战争部长赫格塞思公开发出针对中国的强硬警告，他刻意拆分事实宣称，中国没有参与巴拿马运河开凿、不负责运河主体运营，也绝不会利用运河施加限制，转头就高调放话，美国会拉拢立场一致的盟友，联手从所谓中国影响力中夺回运河控制权，彻底清除中方在当地的相关合作布局。
 
说白了，这套说辞从头到尾都是典型的贼喊捉贼，完全无视清晰客观的事实。运河的管理权完整归属巴拿马政府，中方从来没有插手运河航道调度、收费管控等核心运营工作，所谓中国掌控、武器化运河全是凭空编造的谎言。中资企业只是通过全球公开竞标，合法拿下运河两端港口的经营权限，多年持续投入资金升级码头、创造本地就业，所有合作都遵守巴拿马法律，纯粹市场化商业行为，不存在任何地缘操控的图谋。
 
事情还不止如此，更值得注意的是，历史上唯一长期霸占、垄断巴拿马运河的国家恰恰是美国。当年美国策动巴拿马脱离哥伦比亚，强行夺取运河百年控制权，在运河区设立大量军事基地，随意干涉巴拿马内政，直至 1999 年才迫于国际压力交还运河完整主权。如今美方闭口不提自身百年侵占历史，反倒把正常商贸合作包装成安全威胁，双重标准一目了然。
 
抛开港口合作的表层话题看，这里头其实藏着美国固守美洲霸权的深层算计。巴拿马运河连通两大洋，是美军两洋舰队机动、本国外贸运输的关键要道，美国始终将整片拉美视作自家 “后院”，无法接受其他国家和当地开展深度基建、贸易合作。炒作 “中国威胁” 只是借口，真实目的是逼迫巴拿马切断对华合作，迫使当地在经济、安全层面完全依附美国，重新独占航道主导权。
 
这么一来，一个直接的后果就是巴拿马的自主发展空间遭到粗暴挤压。作为主权国家，巴拿马有权自主选择贸易合作伙伴，中巴合作桥梁、港口项目，实实在在带动当地就业、完善交通基建，深受巴拿马民众认可。可美国动辄施压、煽动舆论，甚至提议重启废弃美军基地，强行逼迫小国选边站队，严重践踏他国主权自主选择的权利。
 
要知道，中方始终明确尊重巴拿马对运河的完整主权，一贯主张运河保持永久中立、向全球各国船舶平等开放，从来没有利用航道谋取地缘私利。反观美国，多次以通行费、港口运营为筹码威胁巴拿马，动辄放出要 “收回运河” 的极端言论，频繁动用外交、舆论手段干预当地经济合作，才是破坏航道稳定、威胁运河中立属性的真正源头中国驻巴拿...。
 
但麻烦的是，美国依旧深陷过时的冷战阵营思维。美方默认美洲所有基础设施只能由自己掌控，任何域外资本正常投资都会被贴上威胁标签，完全无视全球经济互通的客观趋势。拉美多国早已反感美国单边管控模式，愿意和中国开展互利基建合作，美方的施压造势只会不断激化区域国家的抵触情绪。
 
事实上，国际经贸合作讲究公开透明、互利共赢，港口、桥梁这类基础设施合作无关军事博弈，更不存在所谓 “控制航道” 的能力。美方刻意放大中企港口运营的影响，渲染虚假安全危机，本质是为扩大在美洲的军事、经济布局寻找借口，想要重新垄断这条跨洋黄金水道。
 
说到底，各国主权平等，航道开放应当服务全球贸易，绝非某一国私有的战略工具。美国靠炒作虚假威胁、拉拢盟友排挤中方合作，既无法阻止中巴互利往来持续深化，也得不到巴拿马及拉美国家的认同，这种排他性的霸权操作，只会持续损耗美国在西半球的信誉，最终难以实现独占运河的私心。
 
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