多家车企上半年大幅预亏北汽蓝谷亏了24亿，江淮亏了6.8亿。同一天，吉利说新能源卖了100万辆，同比增长73%。同一批交卷，有人交的是病危通知，有人交的是喜报。北汽蓝谷这笔账其实看得懂——享界S9T和尚界H5昨天刚发布，产品线在铺，渠道在铺，研发在烧。余承东亲自站台，姿态摆得很明确：这24亿不是亏了，是投了。问题是，烧了这么多年，到底什么时候能靠卖车把自己养活？江淮那边更尴尬。抱了华为大腿，高端智能新能源车刚爬产，规模还没出来，出口又受国际环境影响下滑。去年同期还在赚钱，今年直接掉进亏损。华为的流量是吃到了，但流量变销量、销量变利润，中间还隔着一整条产业链。吉利这边就是另一种画风。新能源半年卖了100万辆，占总销量一半还多，同比73%的增速说明产品线和渠道都铺到位了。传统大厂里转型最快的，数据摆在那。说白了，现在这局面就是：有家底的烧钱换市场，没家底的借钱续命。新能源这场淘汰赛才到第二圈，今年下半年到明年，有些名字可能就从牌桌上消失了。谁在裸泳，等退潮最清楚。