航空创作计划 Maximus Air Cargo的安-124 UR-ZYD刚刚获得了一套全新的涂装。右侧是2026年3月拍到的旧涂装。
目前全球商业运营的安-124货机仅剩15架左右，虽然阿联酋Maximus航空货运公司仅拥有1架安-124货机，但该机在中东乃至全球属于“香饽饽”。它长期活跃于中东的大型基础设施建设中，主要运输波音747根本装不下的特大超重货物，例如沙特NEOM新城项目急需的巨型变压器、石油和天然气重型设备，以及军事物流（如直升机运输）。
航空创作计划 Maximus Air Cargo的安-124 UR-ZYD刚刚获得了一套全新的涂装。右侧是2026年3月拍到的旧涂装。
目前全球商业运营的安-124货机仅剩15架左右，虽然阿联酋Maximus航空货运公司仅拥有1架安-124货机，但该机在中东乃至全球属于“香饽饽”。它长期活跃于中东的大型基础设施建设中，主要运输波音747根本装不下的特大超重货物，例如沙特NEOM新城项目急需的巨型变压器、石油和天然气重型设备，以及军事物流（如直升机运输）。
