特朗普发布声明。
7月13日，美国总统特朗普在社交平台真实社交发布声明，宣布美国将重启针对伊朗船只与相关贸易客户的海上封锁，单方面宣称美方将成为霍尔木兹海峡守护者，海峡会持续开放，同时要求所有途经海峡货运缴纳20%通行费用，用来抵扣美方军事部署成本，相关管控部署即刻落地。

这事说白了，就是特朗普在全球最关键的石油运输咽喉上，举着“守护”的牌子，伸出了收保护费的手。

他嘴上说“让自己的人员身处危险之中”所以要补偿，翻译过来就是“我把航母开到你家门口，油钱你得报销”。接受福克斯采访时他更直白：“我们要接管霍尔木兹海峡，而伊朗一无所有”。这哪是守护者？这是明抢。

国际法在这事上就是个摆设。霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间的国际航道，属于领海海峡，船只享有过境通行权。沿岸国不得单纯以通行行为向船舶收费。特朗普单方面宣布接管并收费，把国际水域当自家收费站。还要求所有途经货运缴纳20%通行费——常态下每天约2000万桶石油经此运输，占全球海运石油贸易总量四分之一。这20%最终谁买单？中国、印度、日本、欧洲的消费者。

最讽刺的是，他发声明前一天，伊朗革命卫队刚宣布海峡“关闭，直至另行通知及美国停止干涉”。这边伊朗说关了，那边特朗普说开着。海峡到底通不通，得看你信谁的导弹。

特朗普的逻辑是：我说开着，它就开着。

问题在于，伊朗手里有牌。过去一周美军对伊朗境内目标发起多轮打击，前三轮已打击约170个伊朗军事目标，7月12日又发起第四轮打击；伊朗则用导弹和无人机回敬了美军在科威特、巴林、卡塔尔等地的基地。伊朗议会议长卡利巴夫放话：“我们告诉过你们：要么信守承诺，要么付出代价”。伊朗最高领袖穆杰塔巴誓言对美国“从上到下所有罪犯”进行报复。

这不就是拿全球能源安全当赌注吗？油价已经涨疯了。国际原油期货价格13日开盘后涨幅一度超过4%。国际能源署署长比罗尔警告，海湾地区日均石油供应量已从冲突前的2400万桶降至1600万桶。高盛预测，海峡原油流量可能仅能恢复至战前七成。霍尔木兹海峡船舶通行量从月初日均数十艘骤降至个位数。

更深层的荒谬在于——一个天天喊“美国优先”的总统，现在要当“全球航道守护者”。哪个国际法给了他收“保护费”的权力？这跟海盗的区别，可能就在于船更大、炮更响。

更让人后背发凉的是执行层面。美军大型驱逐舰在狭窄的霍尔木兹海峡里就是活靶子。海峡最窄处仅约21海里，伊朗的导弹快艇和无人机采用“蜂群”战术，几十艘小艇围上来，你一艘驱逐舰能拦几个？华中科技大学研究员王鹏分析，革命卫队拥有大量快艇、水雷和岸基反舰导弹，报复手段极其丰富。美伊已滑向“螺旋升级”。

擦枪走火，谁来负责？

特朗普说“每当伊朗发射无人机，美国都会强力回击”。听起来硬气，但2019年伊朗击落美军全球鹰无人机后，特朗普最后一刻叫停报复的事忘了？嘴硬和手硬是两码事。

国际社会已经炸锅了。英国、法国、德国发表联合声明，谴责伊朗袭击商船。欧盟外交代表卡拉斯直言，美伊谅解备忘录“实际上站不住脚”。中国外交部7月13日表态：海峡通航问题应妥善处理，愿同有关国家保持沟通。

从6月18日美伊签署谅解备忘录到7月8日特朗普宣布“停火结束”，不到一个月。谈好的协议说撕就撕——备忘录包含14项条款，7项为双方共同承诺，2项为伊方承诺——以后谁还敢跟美国签协议？

特朗普的逻辑很简单：只要你够横，规则就是为你量身定做的。问题在于，伊朗也这么想。当两个都觉得“规则我来定”的国家在一条窄窄的海峡里碰上了，遭殃的是全世界。欧洲已经开始紧急研议新方案：允许伊朗收取“非强制性”航行服务费，试图安抚伊朗。你收我也收，这海峡迟早变成全球最贵的收费站。

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备注：本文综合参考俄罗斯卫星通讯社、CCTV国际时讯、国际在线、新华网、环球时报、凤凰网等媒体于2026年7月12日至13日关于美伊霍尔木兹海峡冲突及特朗普相关声明的报道。