领克07GT领克贴地飞行首发评测

16.58万起，MRC磁流变悬架——这玩意儿以前是凯迪拉克CT6、法拉利那种级别才舍得用的，1毫秒响应、每秒1000次调节，放在一台16万级别的车上，说实话有点离谱。麋鹿测试85km/h，飞坡不跳过弯不飘，跑山评价"屁股出乎意料活泛"。媒体评价出奇一致的好，这在领克的历史上不算常见。但我觉得最有意思的不是技术本身，而是领克对这个品类的判断。旅行车在国内一直叫好不叫座，蔚揽贵、CC猎装空间尴尬、极氦001算猎装但定位更高。07GT切的正好是16-18万真空带，有合法拖车钩、车顶架承重100kg、6kW外放电、后备箱614L——摆明了告诉消费者：你周末可以拖个小房车出去浪。说白了，领克赌的是"不是中国人不爱旅行车，是之前没人把旅行车做到这个价格带"。时间限量版1007台秒没，常规版7月底上市，看看走量表现吧。如果能跑起来，这可能是国产旅行车破圈的一个节点。