火箭发射+火箭回收，有新进展的市场人气代表最新行业动态热点一文全解析梳理。

主要逻辑：

7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭一子级垂直返回海上回收平台，被一张“井”字型柔性网稳稳捕获。这是继美国之后，全球第二次实现大运力可回收火箭的入轨发射回收。与SpaceX不同的是，箭体无需着陆腿，而是以挂钩与柔性网协同完成减速缓冲，在回收方式上实现了差异化突破。在完全回收状态下，长征十号乙近地轨道运力不低于16吨，与猎鹰9号处于同一运力区间。本次任务由技术验证迈向实际应用能力验证，为后续重复使用奠定了关键基础。业内普遍认为，若长征十号乙与朱雀三号相继完成回收技术验证，中国可回收火箭将加速从“一次性”向“航班化、常态化”跨越，进而为星网、千帆等万颗级低轨星座的批量组网提供充沛运力，打破“卫星等火箭”的困局。

第一家：中信重工近期动态：7月10日长征火箭海上网系回收任务取得成功，中信重工是网系回收系统抓总单位，承接了该系统联合设计制造、主体设备供货及安装调试总包任务。公司亮点：连续20次为神舟系列飞船提供逃逸舱专用高强钢铸锻件，为“长征五号”运载火箭提供连接火箭助推器和主体的捆绑支座锻件等。

第二家：航天环宇近期动态：7月8日公告称，商业航天、低轨互联网市场的快速发展，为公司宇航产品业务带来了新的机遇和挑战，任务订单批量增加、市场空间变大。公司亮点：航天零部件产品已应用于探月工程、新一代运载火箭、载人航天、空间站建设等一批行业重大项目。

第三家：航天动力近期动态：7月7日在互动平台表示，目前公司业务涉及火箭发动机零部件机加业务。公司亮点：公司是航天六院唯一的资产证券化平台，航天六院是我国液体火箭发动机研制中心和专业抓总单位。

第四家：超捷股份近期动态：6月30日接受调研时表示，一子级的壳体结构或贮箱等部段实现回收,相关结构件通常仍需返厂进行检测、修复或局部更换,这将为公司带来持续的售后需求。公司亮点：长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研制，商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括箭体大部段(壳段)、整流罩等。

第五家：国机精工近期动态：6月15日在互动平台表示，在我国航天领域所用轴承中，公司占据大部分的市场份额。公司亮点：在航天领域所使用的轴承市场中份额较高，重点产品配套率90%以上，旗下洛阳轴承研究所是我国神舟系列载人飞船专用轴承的重要供应商。

第六家：航天晨光近期动态：6月10日在互动平台表示，作为中国航天型号产品用金属软管定点研制生产单位，可以根据发射任务为国家多项航天工程提供配套产品。公司亮点：隶属航天科工体系，产品可用于火箭发动机系统、箭体管路系统、推进剂输送等场景。

第七家：派克新材近期动态：官微发文称，航天用7.5米级超大直径高强度环件”于6月4日通过验收，并于6月11日完成发运。公司亮点：目前商业航天的合作伙伴有蓝箭航天、星际荣耀、天兵科技、中科宇航等，主要为商业火箭提供箭体结构件和发动机锻件。

第八家：斯瑞新材近期动态：6月5日表示，公司研发的耐高温铜合金材料，已通过下游不同客户验证并用于实际火箭发射。主要客户覆盖蓝箭航天、深蓝航天等企业。公司亮点：是国内铜基特种材料细分领域头部企业，计划打造年产1100套火箭发动机推力室内壁、外壁等零组件。

第九家：泰胜风能近期动态：6月4日在互动平台表示，公司东台基地的产线建设工作按计划推进，计划于6月底前完成建设并开始试生产。公司亮点：通过子公司广东泰胜航天技术切入商业航天战略新兴行业赛道，持续开展火箭燃料贮箱业务相关的工艺研究和技术储备工作。

第十家：铂力特近期动态：5月22日表示，公司金属增材制造产业创新能力建设项目(三期)和金属增材制造大规模智能生产基地建设项目(四期)按计划推进。公司亮点：已助力蓝箭航天、东方空间、九州云箭、星际荣耀、星众空间等多个商业航天客户完成发射、飞行任务，参与的多个商业航天项目已进入批量生产阶段。

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