花22亿修的中朝鸭绿江界河公路大桥,建成12年却还不通车,真像个“摆设”。这座桥在老桥下游12公里,主桥主跨636米,桥宽28.5米,双向4车道,连引线约20.4公里。2010年开工,2013年主桥合龙,原计划2014年通车,结果一直搁置。晚上桥灯亮着,却不见车辆行驶,有人拍照发圈称“最贵的江景”。直到2026年3月12日,北京、丹东到平壤国际旅客列车双向开行,让人不禁思考,客运能通,货运公路何时畅通呢?这一环节的卡顿,不知还要等多久。 有谁知道为什么吗?

花22亿修的中朝鸭绿江界河公路大桥,建成12年却还不通车,真像个“摆设”。这座桥在老桥下游12公里,主桥主跨636米,桥宽28.5米,双向4车道,连引线约20.4公里。2010年开工,2013年主桥合龙,原计划2014年通车,结果一直搁置。晚上桥灯亮着,却不见车辆行驶,有人拍照发圈称“最贵的江景”。直到2026年3月12日,北京、丹东到平壤国际旅客列车双向开行,让人不禁思考,客运能通,货运公路何时畅通呢?这一环节的卡顿,不知还要等多久。 有谁知道为什么吗?
