我们看到国内车企的生存率如下：
一✅上汽集团有100%的生存率
二✅广汽集团有100%的生存率
三✅一汽集团100%的生存率
四✅东风汽车95%的生存率
五✅长安汽车95%的生存率
广汽集团的优势和地位，让我们刮目相看。

启境GT7它是由广汽集团负责整车的研发，制造与品控的落地，也是广汽和华为乾崑强强联手联合打造的车型。这款车由广汽集团承担了完整的造车各个环节，车辆在广汽新能源智慧工厂完成了量产的下线。它有华为乾崑为我们提供了全套的乾崑ADS5智驾、鸿蒙座舱、数字底盘等一系列智能化的技术方案，双方采用了深度的强强联手共同开发的合作模式，为我们打造出广汽旗下启境品牌的首款纯电猎装车。

广汽启境GT7它全系标配了华为乾崑ADS5Pro智驾系统，低配和高配在核心智驾能力和功能上几乎没有差别，真正的差距主要体现在动力性能，续航里程、和激光雷达数量和部分舒适性的配置上。

启境GT7全系智当核心相同，入门即满配。标准版搭载了华为乾崑ADS5Pro，它与高配使用的是同一套智驾系统，根本无需选装、无需等待OTA，提车就能享受到高智驾的功能。

启境GT7它的功能完整度不分高低，标准版也同样支持高速NCA、城区NCA、全场景的泊车、和RCA的漫游巡航。有24项全维主动安全，CAS5.0全维防碰撞系统全系都给了标配。

启境GT7它的硬件基础配备高度的统一，全车36个高性能传感器，包含激光雷达、4D毫米波雷达全系都标配。WEWA2.0世界模型、多智能体博弈决策算法同样全部覆盖全系统。

低配与高配的主要差异不在智驾上，而在它的动力和续航。它的智驾体验差距较小，对于我们看中智驾的用户和车的价格来说，入门版完全可以完整的为体验到华为ADS5Pro的体验，根本不需要为智驾再加钱上高配，启境GT7真正实现了智驾的平权，低配和高配的差异远小于传统车的车型。

启境GT7就是它的标准版，也就等于是别人的中高配。全系标配不用加钱选装，它真的是一款良心的猎装车值得我们拥有！